GLJ是动力锂电池。

　　动力型锂电池与普通锂电池有以下差别：

　　一、性质不同。

　　动力锂电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言；而普通锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。

　　

　　二、电池容量不同。

　　在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力锂电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通锂电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

　　三、放电功率不同。

　　一颗4200mAh的动力锂电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通锂电池完全做不到，因此普通锂电池的放电能力完全无法与动力锂电池相比。动力锂电池与普通锂电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型锂电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。

　　四、应用不同

　　

　　为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力锂电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池（混合动力汽车）以及能量型动力电池（纯电动汽车）；手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池，以区别于电动汽车用的动力锂电池。

　　动力电池。其实在锂电池应用于驱动车辆之前，车上原本就装有铅酸电池来为车上的电子元件供电。而后的汽车自动启停系统，其实就少许地用到了锂电池了。但是真正让锂电在汽车行业大行其道的，还是近年来的新能源车热潮。外国为了节能减排，中国为了弯道超车纷纷力推电动车。

　　而如今的动力电池按照它们所用的正极材料，可以分为数类，有着不同的特性。现在最火热的是三元锂电池，其中包括镍钴铝酸锂（NCA)和镍钴锰酸锂(NCM），松下为特斯拉造的动力电池走的是NCA路线，而国内偏好高镍NCM。因为三元锂电池的能量密度较高，对有里程焦虑的纯电动乘用车来说几乎是必须品。