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双行车发电的房车与电路48v(或24v)房车,你会选哪个,为什么?

作者:电气设备网
文章来源:本站

  这两个都不选 ,要用12V的,不涉及到升降压

  关于房车电路的选择,从我接触房车这么多年的一些了解,回答这个问题。

  1、安全性。如果从安全性角度,无疑是选48V电压的电路最为安全,以为升降压损耗小,发热量小,用的电线同等体积下安全性更高,这是48V电压最大的优势。当然一个好的逆变器的选择就非常重要,好的逆变器,可以进一步降低损耗,提升电路安全。

  2、逆变消耗功率。48V电路一般对应的使用家用电器,如变频空调,各种电磁炉等等常见220V设备,48V肯定比12V逆变损耗小,如果搭配220V的电器使用,不但更加省电,而且升压导致的损耗更小,更加适合。

  3、充电便利,请注意,题目使用的是双行车发电,意味着配备有48V行车充电装置,这种情况下,使用48V电路是如虎添翼,不用去升压,直接可以为电池充电,所以,使用48V电路一定要搭配双行车发电机。

  4、周边的支持。这是48V电路最大的短板,我们常见的房车设备,几乎都是以12V为主来设计的,基本包括照明,冰箱,马桶,抽水等等,这就必须把48V降压使用,导致一定的损耗,但是,随着一些厂家投入开发的力度加大,市面上也出现一些直接使用48V电压的电器设备,比如空调,照明电路等等。

  总结以上观点,我认为,如果您是水电重度依赖症的,一定要上48V电路,配合双行车发电机,250AH以上大电池(约等于12V1000AH),电器必须变频家用空调,家用电磁炉等220V电器为主。如果是房车新手或者改装,动手能力弱的,还是选择常见的12V电压房车,也是目前房车厂家普遍的配置情况。

  我是小胖鱼,请关注我,关注我的房车成长历程,我会帮您探索房车世界,提供房车资讯,祝愿关注我的朋友早日获得自己心目中的理想房车。

双行车发电的房车与电路48v(或24v)房车,你会选哪个,为什么?

  谢谢邀请!房车我没使用过,当然也不可能对房车的配电问题进行深入的讲解,但床车我自己改装了一辆,水电与结构的板材都是自己动手改造的,经过几次的近程游玩,感觉12v的用电很适合我,因为现在市面上的配电设备基本上是12v的比较多,选择也容易,价格也不高。在说了,不管是多少伏的电池,它的能量与重量都是成正比的,选多少伏的电泄都是一样的,只是串联与并联而己。如果房车是24伏,那问题还不算大,但如果是48伏,其各种用电设备可能是要专门定制的了,价格肯定高,平民百姓可能接受不了(土豪除外)。因此,我要选房车优选考虑12伏的。

  以下是我改装的床车内部结构,用电有12伏,市电与发电机接口,12伏转220伏。

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  确定今后就是常年房车旅居生活的长驻短行前提下,不久的将来必然要换车,换车的刚性需求就是大空间和电力保障。

  基本硬件是:行车双发电机+600锂电+600太阳能+底置发电机。鉴于48V对周边要求较高,依然会选择12V双逆变器。

  初步换车目标是五菱校车底盘,核定四座,没有中门布局空间很棒,在会客区和睡卧区有个性化需求,目前设计图纸在不断完善中,会找一家靠谱改装厂打造一款独一无二的流动之家。

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  24v系统比较好,直流电器多,能源利用率高成本低,不需要使用逆变器就可以用,空调冰箱,电视机?,电风扇,手机充电,照明,电饭锅做饭炒菜。

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  我选就选48v,48v是以后发展方向只是现介段几大家电硬件没跟上,说48v不安全那你们用家用空调使用逆变器220V那不是更不安全,不安全是人为的

  有什么好想的,双发的话一个装48V发电机就得了。48V可以随心所欲地用电不怕线路承受不了。48V,利用充电桩,市电可以快速地充电。48V转12V成本很低。我之前改的只用了一个420w模块,总成本100不到。给那些房车原来12V电器用,包括照明,冰箱,水泵,升降车顶,手机充电,还有奢侈的按摩座椅。

  双行车发电机!一个行车发电机十二伏,原车电路使用!另一个行车发电机四十八伏,供逆变器电池使用!我选双行车发电机!

  理由如下,一灵活不用相互干扰。第二可以相互转换。三,行车发电机成本曾大不了多少。

  一直都是48

  

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