电动车24V500瓦的电机现在用的是48V32A电瓶，能改成60V20A的电瓶吗，该怎么办？
谢悟空问答小秘书邀请
电动车24V500瓦的电机现在用的是48V32A电瓶，能不能改成60V20a的？
题主很厉害，能把24V的电动车改成48V的，现在又想改成60V的。
你现在这么做是得不偿失的，你加大电动车电池无非是为了增加电动车的速度，爬坡能力，继航能力，但你花钱，花精力自行改装后，将会造成你车子损坏和不能合法上路，出了交通事故你要承担更多的民事责任，为什么这么说？不是吓你，请看以下几条：
一，电动车新国标将于明年4月15日正式施行，电动车新国标与现行标准最大区别在于新国标的全文法律强制性。
电动车新国标放宽了现行规定的一些标准，最高车速由20km/h调整为25km/h,含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W。
但是电动车最高时速超过25公里，整车重量超过55公斤，电机功率超400W，电池电压超过48V，没有脚踏功能的电动车等有一项条件不符合电动自行车标准的一律要按电动摩托车管理，驾驶员要考驾照，车要上牌照。
你的车从48Ⅴ改以60Ⅴ，就电池一项指标就要按电动摩托车上牌照，你私自改装车是上不了牌照的。
二，你的车从24V改为48V，又准备改为60Ⅴ，说明你的车子是旧车子，不是新的符合新国标的电动车。按新国标规定所有存量旧电动车要通过以旧换新，发放报废补贴等方法化解处理，化解期由各省制定，据已经颁发新国标实施细则的省份规定，化解期最多3年。
你的车现在再花钱改装就没有价值了。
在化解期内，你改装过的电动车上路假如出现碰撞交通事故，就得按机动车认责了。
三，电动车的主要关健零部件电动机，控制器，电池等都是配置设计的，不能随便篡改和改装。虽然市面上近年出现了能兼容48/60V，60/72Ⅴ的控制器，但你用24V配置的控制器一下子改装为60V的，就容易烧坏控制器，电动机也会过热，並产生燃烧电气部件的可能。
做一个守法公民，为了自身安全，尊从道路交通安全法规，不私自改装车辆，买一辆符合国家规定的电动车吧，爬坡性能好，续航能力强的电动车有的是。
应＂悟空小秘书＂邀答！
电动车24V500瓦的电机现在用的48V32A电瓶，能改成60V20A的电瓶吗？该怎么办？
1??你的已知条件是固定控制器，固定电机功率。在这个范围里可以提高AH，不会有问题。可你要提高电压这就牵涉到控制器，它能输入多大电压，你要查看清楚，因为已经设定的电压数据，从它的电芯，电阻电容耐压都是适配的，这一关过不去，你就什么也不要搞了。
2??电机的功率是受控制器调节的，就象电风扇安装了调档就能变速。比如你增加了电压，控制器能接受，当你骑车出发才一动把手就相当于原来的中速，你将把手旋足了就会飞快，超速超标了，可这种高压别说控制器受不了，就是电机也会发烫。因为线圈要承受它超标的电压，电流、会从发热，变色，直至冒烟烧毁。
3??大同小异，我在修收录机电机部分的电路，这调控不好，放声就怪叫，在用调压电源时要讲究电器元件的数据配备，比如电容小了，电压高了就会爆炸，包括电阻的配置，一旦选好固定功率了，你随便乱提高电压、一定会烧毁的。
4??我以上说了不适配，不能改，但你可以看看控制器标注的多少电压，一旦受限就不要搞了，如果你搞了超速过不了验车关，一旦安装了快速你决不肯开慢速的，这就有了安全隐患！业余爱好，要有一定的理论指导！
谢谢你的阅读?！
电压升高电机转速变快，灯泡变亮这是常识，凡事都有个量，超过这个量电机，灯泡都会损坏。直流瓦片电机往往可以超压很多这样这个电机输出功率就不再是原来的功率了，同时电机温升提高，效率降低，行驶路程缩短。所以想提高电机转速最好要换功率输出更大的电机这样才合理，同时要改善制动能力和合理驾驶的能力，不然会带来安全问题。
什么车型装什么电瓶，改装导致线络短路，灯、啦叭、控制器、电机容易烧坏。改装安全糸数不好。
原来的是24伏电机现在都改成48伏的了，已经超了两个等级了，虽然电机有一定的弹性，但也不是可以无止境的加大电压，最好不要再改成60伏的了。不光电机受不了，估计再加一个电瓶，你的小车架也承受不住。安全第一，不要乱来。
能改，电机控制器，要匹配功率一样的，不然的话会烧东西，维修起来也麻烦，
既然你这样问，说明你肯定是没把握！君子不立危墙之下。两者相差这么大肯定是不可以的，就算被你改出来也用不长！
那样电机承受不了的
特别建议不要改为60V级别的电池?，首先在实际生活中48V电池的充电保和后实际电压可以达到50V以上，这个点就说明电动车的电机可以在一定条件下超压使用，同时实际骑起来还比较有劲，但是你的电机是24V的，如果超压到60V是不是有点危险??，超过了150%，电工隐患较大，最好合规。
可以改，但是必须更换符合当前电压所能承受的电机和控制器。
