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襄阳老火车司机退休前的最后一次值乘, 你怎么看?

作者:电气设备网
文章来源:本站

  向这位铁路大车致敬!你辛苦了,我代表全国铁路迷向你问好,祝你光荣退休。????

  提此问题的朋友,应该是襄樊的朋友,可能是原襄北机务段的吧?

  今年退休的话,根据你的年龄,应该蒸气,内然,电机都跑过。

  我没在机务段工作过,但机务段有几个朋友,例如原襄北机务段保卫科长田黑子,六里坪电机段保卫科长王志,紫金岭(枝江)折返段的徐建等。

  如果说退休前最后一趟值乘的感受,我想只有你自己最清楚,工作几十年了,没退休前每天跑车,天天值乘,便乘的在线路上跑,可以说是趟趟烦。既顾不了老,也顾不了少,不知那天是个头。

  可是马上要退休了,要离开几十年的工作岗位了,心里肯定舍不得,离不开你的大车了,再也没有在待班室里等待调度命令的那种感受了,再也不需要看停,发车,通过信号了,一时肯定很难适应,,,,,,,,,

  但只要过了适应期就好了,祝退休生活愉快,身体健康,晚年幸福!

  开了几十年火车,最后一次跟列车告别,留下永恒的记忆

  铁路人,大多数都是没有什么肥胖身材的,为什么,因为打多数都是辛勤工作的。默默无闻,按时准点上下班,如果列车是晚点还是延误都是毫无怨言的默默加班,为了踏实,按时有工资到账的一份别人眼里是铁饭碗的工作。不要求多少高工资高福利,祈求安稳踏实,好好工作,缴纳社保,换得有一个稳定的家庭收入和房子,还有更重要的是那份踏实的养老金。

  坐铁路工作的人都是很有耐心的,十年如一日的坚守那份,平凡又乏味的工作。严格准守规章制度,只有好好服从领导的安排指示,听从上面的调度,排班是哪天就是哪时候,不得挑剔。火车穿越着一个一个城市,远离着家,始终是挂念亲人,安全操控列车行驶。期待几天后的平安归来都是家人时刻的期盼。

  火车司机,工作的几十年里,操纵着列车会行驶过多少万公里的铁路路程,积累起来也是可绕地球多少个圈。无论是从业培训开始还是到正式上岗,时刻都是挂念着安全第一两个字。中国的列车能做到准时平稳地行驶在铁路上都是火车司机时刻绷紧的清醒状态。操作每个步骤都是严格进行,高压力的工作状态,不如许半点马虎。那个人也就会比较容易显老,还不算那些日夜倒班排休造成的状态。现在中国铁路大多数都是封闭模式,但是还会遇到一些意外,那些糊涂人闯进铁路,撞倒的都是惨得十分影响火车司机的心理阴影。

  上班对讲机和手机,检查的工具,还有饭盒,简单的行李,必带的工作证件。不觉枯燥,习惯就好,十年如一日,辛勤务工几十载。换来的是一份简朴退休,愿生命健康长寿领多点国家的社保。

  

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