我以为，捷安特电动车 XTC E+ Pro 是更好选，它是一个智能助力车，有5档，1:10的禧玛诺变速器，配置高校同步中置电机就是一颗强悍敏捷的动力心脏，再加上500wh的大容量轻质锂电池,强壮狂放的车架搭配27.5的轮径传动系统。支持120rpm踏频。车手管角度独家采用68度，兼顾下坡路段骑行时的舒适性，搭配高刚性可调气压避震前叉，刹车采用禧玛诺后203mm前180mm液压碟刹，把越野、长途骑行的安全性能提升到了一个更高的层级。XTC E+ Pro强大丰富的人机操作互动功能，带给您更人性化，更便捷操作的贴心体验，可满足不同场景下的骑行需求，轻易克服颠簸复杂路面。整车从细节上呈现出高科技，高质感的品牌设计。很多车友拥有它爱不释手。仅供参考。（我骑的是一个xtc 0 e+比这一款低两个档次,感觉也可以，够用！）

　　长途的话铝架我推荐假行僧6。不要买整车。网上如果能找到二手车架的话估计在67百左右。26与27.5轮组都能装。皮实耐操。有人用它上过西藏走出过国门。轮组我推荐你至少用xt的。润度与防水性不钱。毕竟长途考虑的是少维护耐用。轮组配上rt81碟片应该在1700左右。轮胎用朝阳隼299加内外胎应该250/防刺滚阻小耐磨。变速用禧玛诺m7000单盘套件够了。价格应该是1300左右。刹车推荐用BB7。你安全不需要去担心它的故障维护问题。加上刹把线管应该在500不到。前叉用xfusion xf32淘宝用120行程的。长途舒服，够润。价格1500 脚踏维格mg1价格130 三件套300以内推荐用燕把。车座用sr那款。型号忘了。应该在350左右。最后推荐你个货架。风速一体长途货架。极品。价格应该是130。 价格与品牌都给你了。。。自己加加看。这些东西拿到车店给装下，给个两三百装车費还是要的。

　　2000～5000的自行车都有，贵的公路车5000-10w都有。快不快关键看自己的发动机。

　　既然想出去骑车看看风景，环游华夏大好江山。速度不是唯一的，应该慢慢走，看一看，走进乡村，记录下来你的所见所闻这个才是最有怀念记忆。

　　推荐你先入手入门的2000~5000左右的山地车，比如美丽达，捷安特，XDS，UCC都可以。

　　山地车可以适应任何路面，而且容易维护，抓地力强，制动力好。 骑行比较舒适

　　我一直都用美利达山地车，价格在2500-2800元基本长途骑行或者去拉萨都没问题。其实骑行主要看的是人的韧性。我每年骑行一趟西藏美利达2700元的就可以用3年左右。

　　

　　

　　卖车人都是在鼓吹贵的好 骑长途关键在于人 不在车子 体力好 有耐力 会修车 会识图 有一定的旅行知识 比骑个上万元的车子重要 我的09版美利达挑三伴我东进台湾 西挺拉萨 北上塞外 南下江南 基本没有出过大毛病

　　5千以下就行，钢架结构最好，因长途骑行，后尾要安装支架装驮包，便于安放随行物品。我现骑的车是捷安特(不到3千)，常驮帐篷去露营，长假时就骑长途，吃住物品都放驮包里，许多骑友的车上万，但多数都不能撑支架驮驮包的^_^

　　我有一款宝马自行车，一款永久山地车，一款永久公路车，其他还有小黄车，死飞车，凤凰邮政车。我骑后发现宝马车速快安全。永久山地稳慢，永久公路车快轻安全感差一点，说到底还是靠自己的骑行技术和心理素质和身体力量。下面这款车是我现在最好的，价格最贵的。

　　我是用美利达HFS车架自己组装的山地车，大约花费7000元。十年了，每年都有几次2000+的长途。轻松，耐用。

　　斯科特软尾，爽死了

　　几佰大元的，凤凰原野自行车，不错，骑了一两年没错过，别信成仟上万自行车，不值。