跟电路中的串、并联一样，串联电路两个电源串联相接，其电压值是两个电压值的和，如一个电瓶是12伏，另一个电瓶是15伏则电源的总电压值就是，12+15=27也就是总电压值是27伏......

为了获得直流220V电压，我们可以直接把12V电瓶按照正接负的方法串联起来，这样就需要16—17个12V电瓶串联才可以达到要求，考虑到12V电瓶刚充满电时电压会升高到14V左右那么16个电瓶将是224V......

行车记录仪仪正常的接线为三根！1：黄色线（BATT）2：红色红（ACC）3：黑色线（地线）首先找找车上的保险盒在哪，一般都不主驾驶的正下方就能找到！找到保险盒后用测电笔测找对应的接线位置......

汽车启停电瓶区分方法是通过外观，启停电瓶在外观上有专用的标号，普通的蓄电池没有专用的符号......

进行去硫化充电找个有脉冲快速充电机的店充电就可以脉冲快速充电有充电时间短、空气污染少、省电节能、去硫化显著但对蓄电池寿命有一定的影响......

电池输出插处有断路或接触不良......

不能电瓶出来的是直流电这种开关变压器是按交流电设计生产的正弦交流电压的有效值与峰值的关系是：峰值电压=√2*有效值电压220VAC的峰值电压是：1.414*220V=311V110VAC的峰值换算出来也是有155V的所以可以得出变压器的设计直流电压会在150-300V220VDC换算到交流电压也才：220V/1.414=156V而你的直流电瓶才96V96V/1.414=67.89V所以一般来说基本上是不可能的了两步：1......

把一块电瓶的正极接另一块电瓶的负极，以次相联即可......

用车较少，经常缺电的话，还是单独买个充电器比较好......

两块12伏的电瓶连接成24伏了......

若6V电瓶的容量足够大，通过逆变器升压带动LED灯泡没问题，不过逆变器的升压变压器制作较麻烦......

免维护电瓶一直充电不会发热，因为现在的电瓶充电线路都有保护电路，当电池充满电以后会自动断电，这样可以有效保护电池避免过充而造成事故......

1、水疗法对已硫化电池，先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度......

要用vcd上的电源上的二极管，电流大一些......

一般是后极坏的或每后极时出现此现象，逆变器电直接作用于负载时受负载电阻大小影响前极工作频率来拉低功率的......

如果输出电流是恒定的，电压降U=I*R，取电瓶最高电压......

一组电瓶分两下串联要求不高，一般电瓶的额定电压一致时，可以并联使用；但是电瓶不能随意串联使用，电瓶串联至少要同时满足三个条件：1）电瓶的额定容量相同，如：都是100AH......

不会对电瓶造成过充，因为汽车充电系统有一套保护系统及调节器，当电瓶电压超过额定电压时，保护系统的调节器就会切断发电机的激磁线圈停止发电，从而调节电池的充电过程......

极板、隔板、端子、板柱、鞍子、挡板、气塞、排气阀、安全塞、保护板、连接条、连接线、绝缘卡、极群组、正极板、负极板、极板对、极板群、极板组、密封剂、封口剂、液孔塞、隔离物、正极柱、负极柱、电解质、电解液、整体壳、整体槽、蓄电池盖、蓄电池壳、蓄电池槽、负极端子、活性物资、富尔极板、管式极板、蓄电池架、袋式极板、正极端子、液位唆使器、输出电缆、端子连接条、烧结式极板、箱式负极板、构成式极板、蓄电池底垫、普朗特极板、涂膏式极板、组合极板组、蓄电池组合箱、蓄电池组外壳、蓄电池组合框、有极板盒式极板、电动车电瓶是串接......

把12V电瓶电压降到9V，可以去市场购买成品DC-DC转换器......

取决于有多少兔子撞到电网上，如果没有一个兔子撞上去，那电网就处于空载状态，如果电路本身损耗小的话，电网上的电可以维持很长时间，如果一会儿撞上一个，那就用不了多久......

可以采取直流降压转换模块、串联式稳压电路、稳压二极管稳压电路以及串接降压管或电阻等多种办法，直流降压转换模块是直接购买成品DC／DC转换器件，将12V降至9V，在市场上12V转9V直流变换器非常容易购买到，直接使用即可......

对已硫化电池，先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度......

电瓶串联起来是可以测量每单个电瓶电压的......

只要不缺蒸馏水，可以用两年......